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1、随着行业景气度逐渐回升,公司产能利用率持续提升,自2024年3月份起产能持续维持满载状态,上半年整体销量实现快速增长,助益公司营业收入和产品毛利水平稳步提升。2、公司持续丰富晶圆代工领域产品结构,提升产品竞争优势及多元化程度。DDIC继续巩固优势,CIS成为公司第二大主轴产品,其他产品竞争力持续稳步提升。经财务部门初步测算,2024年上半年CIS占主营业务收入的比例持续提高。中高阶CIS产品产能处于满载状态。3、公司高度重视研发体系建设,持续增加研发投入。目前55nm中高阶单芯片及堆栈式C

今年以来津膜科技新获得专利授权8个，较去年同期增加了100%。结合公司2023年年报财务数据，2023年公司在研发方面投入了2544.85万元，同比增5.64%。 今年以来舒泰神新获得专利授权1个。结合公司2023年年报财务数据，2023年公司在研发方面投入了4.12亿元，同比增13.63%。 易车讯 9月10日，东风本田针对网传裁员2000人一事进行了回应，其表示：为保证企业的可持续经营、加速电动化转型，东风本田针对生产领域进一步提升人员效能。 本次人员优化为企业战略转型的阶段性调整，我们将

易车讯 近日市场消息称，东风本田正在进行大裁员，预计将影响员工数量达2000人，东风本田将给予被裁员工N+2+1补偿，该补偿政策受到员工排队“抢名额”。 此前市场消息称，本田汽车计划在中国将燃油汽车的生产能力削减三分之一，约占其全球产量约10%。本田将关闭其在中国七条生产线中的三条，将燃油汽车的年产能从149万辆降低到100万辆。这将是本田在中国的首次减产，也是当前低迷时期任何日本汽车制造商在中国的最大规模减产。 本田计划减产，主要是受中国新能源汽车冲击所致，而本田产品竞争力下降，导致销量持续

一些新能源品牌快刀斩乱麻、压缩开发周期，降低品质标准，急于将拼装车推出市场，将隐患转嫁给用户，收割韭菜；在看得见的地方冰箱、彩电、大沙发尽显豪华，在看不到的地方使用廉价平替，减配减料。在近日举行的新车发布会上，东风本田销售部副部长杨忠华这样说道。 近日，东风本田推出e:N S2猎光车型，共提供四个版本，指导价区间为18.98万~20.98万元，限时优惠3万元现金，限时优惠价为15.98万~17.98万元。该车采用单电机驱动，CLTC续航里程为545公里。 智能方面，该车车机为Honda CON